Minghua gear ผลิตกล่องเกียร์ Post Hole Digger สำหรับรถแทรกเตอร์การเกษตร
กล่องเกียร์สำหรับขุดหลุมหลังหลุมของเราได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดจำเพาะที่เข้มงวดของดินประเภทต่างๆ กล่องเกียร์ของเรารับประกันประสิทธิภาพสูงสุดโดยให้ความสำคัญกับความทนทาน ระบบส่งกำลัง และความเป็นมิตรต่อผู้ใช้ จึงช่วยให้การขุดหลังหลุมเป็นไปอย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
กล่องเกียร์ของเราได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้อเนกประสงค์ ทำให้เหมาะสำหรับงานขุดหลุมหลังหลุม เช่น การติดตั้งรั้วหรือการปลูกต้นไม้ สามารถปรับให้เหมาะสมกับอุปกรณ์ประเภทต่างๆ และให้แรงบิดและความเชื่อถือได้ที่จำเป็นต่อการทำงานให้เสร็จสิ้นอย่างถูกต้องในแต่ละครั้ง
วัสดุตัวเรือนเกียร์ |
เหล็กดัด QT450-10 |
วัสดุเกียร์ |
เหล็ก 20CrMnTi |
ประเภทแบริ่ง |
เรียว, บอล, แบริ่งเข็ม |
ประเภทเกียร์ |
เกียร์เอียงตรง |
อัตราทดเกียร์ |
4:1 |
แรงบิด |
208 นิวตันเมตร |
น้ำหนักสุทธิ |
44.16กก |
แรงบิดสูงเพื่อการขุดที่มีประสิทธิภาพ
ด้วยอุปกรณ์ต่อพ่วงแบบสว่าน แรงบิดสูงของกระปุกเกียร์ของเราจึงรับประกันประสิทธิภาพการขุดค้นที่มีประสิทธิภาพและทรงพลัง
โครงสร้างแข็งแรงทนทานเพื่อการใช้งานที่หนักหน่วง:
กระปุกเกียร์ของเราทำจากวัสดุที่แข็งแกร่งเพื่อทนทานต่อสภาวะที่ยากลำบากของการขุดเจาะด้วยสว่านในดินประเภทต่างๆ โดยคำนึงถึงอายุการใช้งานที่ยืนยาวด้วย
อัตราทดเกียร์ในอุดมคติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสว่าน:
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของสว่าน อัตราทดเกียร์จะถูกปรับอย่างระมัดระวังเพื่อให้ความเร็วการหมุนและแรงบิดที่เหมาะสมสำหรับการเจาะดินที่มีประสิทธิภาพ
ความสามารถในการปรับตัวในขนาดสว่าน:
กระปุกเกียร์ของเราสามารถปรับให้เข้ากับสว่านขนาดต่างๆ ได้ ทำให้เหมาะสำหรับงานขุดเจาะและประเภทของดินที่หลากหลาย
กระปุกเกียร์มุมขวาแนวตั้ง L196J.
เดิมผลิตสำหรับแบริ่งลูกกลิ้งเรียวและระบบขุดหลุมหลังที่ขับเคลื่อนด้วย PTO
ซีลแบบ Tri-lip พร้อมกลไกสปริง
อินพุตตามเข็มนาฬิกาจะหมุนเอาต์พุตในทิศทางตามเข็มนาฬิกา
ตัวเรือนทำจากเหล็กหล่อ ออกแบบด้วยหมุดเส้นผ่านศูนย์กลาง 7/8" ที่ด้านบนของเรือนเกียร์เพื่อให้แขวนได้อย่างอิสระจากโครงสร้างรองรับหรือบูม
ในการติดตั้งชีลด์เพลาอินพุต ให้เจาะรูขนาด 3/8"-16 สี่รูบนเส้นผ่านศูนย์กลาง 3-3/8" B.C. และรูต๊าปเกลียว 3/8"-16 สี่รูบนเส้นผ่านศูนย์กลาง 4-1/8" ก่อนคริสต์ศักราช ต้องการ.