English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик เพลา Minghua Spline สำหรับรถเกี่ยวข้าวเป็นการขายร้อนในเครื่องจักรการเกษตร
เนื่องจากช่วยอำนวยความสะดวกในการถ่ายเทกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังส่วนประกอบการตัดและเครื่องเก็บเกี่ยว เพลาร่องจึงเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของเครื่องเก็บเกี่ยวเมล็ดพืช ในการถ่ายโอนความเค้นแรงบิดสูง สันและร่องของเพลาร่องจะประกบกันกับเพลาหรือชิ้นส่วนของเครื่องจักรอื่นๆ
|
ความยาวเพลา |
ปรับแต่ง |
|
วัสดุเพลา |
เหล็ก C45, 42CrMo, 20CrMnTi, 20CrNoMi…ฯลฯ |
|
กระบวนการเพลา |
การตี การกลึง การกลึงร่อง การให้ความร้อน การบำบัด การบด การทำความสะอาด การบรรจุ |
|
กระบวนการบำบัดความร้อน |
การชุบและแบ่งเบาบรรเทา การเหนี่ยวนำ คาร์บูไรเซชัน แก๊สไนไตรด์…ฯลฯ |
|
การใช้งานเพลา |
รถเกี่ยวข้าว, รถเกี่ยวข้าว, เพลาเฟืองท้าย, กล่องเกียร์แบบคัตเตอร์โรตารี… ฯลฯ |
|
การบรรจุ |
กล่องไม้แข็งแรงทนทานเพื่อการส่งออก |
จำนวนร่องฟัน: จำนวนฟันบนเพลาเรียกว่าจำนวนร่องฟัน ซึ่งเป็นคุณลักษณะที่สำคัญสำหรับเพลาร่องฟัน ตัวเลขนี้ต้องสอดคล้องกับชิ้นส่วนที่เข้ากันเพื่อรับประกันการถ่ายโอนแรงบิดและการประกบที่เหมาะสม
วัสดุ: เหล็ก เหล็กโลหะผสม หรือเหล็กหล่อเป็นวัสดุที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุดสำหรับเพลาร่องที่ใช้ในรถเกี่ยวข้าว วัสดุเหล่านี้ถูกเลือกเนื่องจากความแข็งแรง อายุการใช้งานยาวนาน และความทนทานต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอ
โปรไฟล์: เพลาร่องฟันสามารถมีโปรไฟล์แบบม้วนหรือแบบขนานได้ การส่งแรงบิดและความเร็วในการทำงานที่จำเป็นสำหรับรถเก็บเกี่ยวจะกำหนดโปรไฟล์ที่ดีที่สุด
ความยาว: ความยาวของเพลาร่องสำหรับรถเกี่ยวข้าวจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นและข้อกำหนดเฉพาะ เพลาร่องต้องมีความยาวที่ถูกต้องเพื่อให้การจัดตำแหน่งที่เหมาะสมระหว่างส่วนประกอบต่างๆ และป้องกันความเสียหายต่อเครื่องจักร
จำนวนร่องฟัน: จำนวนร่องฟันของเพลาร่องคือจำนวนสันหรือฟันบนเพลา จำนวนร่องฟันจะขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของเครื่องเก็บเกี่ยวและส่วนประกอบที่เพลาจะประกบกัน
โครงสร้าง: เพลาร่องสำหรับรถเกี่ยวข้าวมักทำจากเหล็ก เหล็กโลหะผสม หรือเหล็กหล่อ ซึ่งมีความแข็งแรง ความทนทานสูง และทนทานต่อการสึกหรอหรือการกัดกร่อน
เส้นผ่านศูนย์กลาง: เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาร่องฟันอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับแรงม้าของเครื่องจักรและความต้องการแรงบิด อาจจำเป็นต้องใช้เพลาร่องที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นเพื่อรองรับโหลดแรงบิดที่สูงขึ้น